Taxa de subida
600 FPM
Queima de combustível
18 LT/HR
Máx. de pessoas
2 Pessoas
Carga útil
230 Kg
Velocidade de cruzeiro
120 KTAS
Alcance máx.
750NM
VISÃO GERAL - SLING LSA
O pioneiro aviador sul-africano e co-fundador da Sling Aircraft, Mike Blyth, dedicou-se a projetar o LSA de melhor manuseio do mundo – o Sling LSA – uma experiência de manche e leme para encantar e inspirar. As características de vôo do Sling LSA criam uma configuração de controle perfeitamente coordenada e altamente responsiva que lhe dá as qualidades distintas de um jato de combate, sem ser excessivamente sensível.
O Sling LSA é o avião de treinamento perfeito – fácil de voar, fácil de manter, econômico e com seu trem de pouso robusto e excelente manuseio, é o mais importante seguro. Os revisores comentam sobre sua manobrabilidade e sensibilidade de resposta, áreas em que ele lidera seus concorrentes e que o tornam ideal para o ensino de aspirantes a pilotos.
O Sling LSA é uma aeronave semi-monocoque de pele estressada, feita com padrões precisos de alumínio de grau de aviação, perfurado usando máquinas CNC. Linhas de alumínio robustas, combinadas com avanços tecnológicos de ponta, garantem que o Sling tenha a aparência de uma aeronave e voe ainda melhor.
SLING LSA INTERIOR
O interior sublime e bem decorado do Sling LSA oferece conforto executivo de dois lugares. Envolto em couro autêntico e carpete luxuoso, o Sling LSA se destaca com uma elegância que adiciona um toque de classe aos interiores das aeronaves. Disponível em quatro paletas de cores: Cast Iron, Red Velvet, Indigo Sky e Cloud Burst com costura, tubulação e painéis em cores complementares.
MOTOR E HÉLICE
“Seu Sling LSA é alimentado por um motor Rotax 912 iS. O Rotax 912 iS oferece todas as vantagens conhecidas da série de motores Rotax 4 tempos, bem como injeção de combustível e um sistema de gerenciamento do motor que contribuem significativamente para um consumo de combustível mais baixo, recursos que definitivamente melhorarão a experiência de voo e propriedade dos pilotos.
Seu Sling LSA como padrão vem equipado com uma hélice ajustável Whirlwind de três pás. A Whirlwind constrói suas pás de fibra de carbono sólidas para uma ampla variedade de aplicações. Essas hélices são acessíveis e leves e vêm de fábrica com proteção de níquel em suas pás para proteger contra lascas de pedra e danos causados por voo IFR prolongado na chuva e granizo.”
ESPECIFICAÇÕES E DESEMPENHO
DESEMPENHO E MOTOR
912 ULS
912 iS
FABRICANTE
POTÊNCIA
VELOCIDADE MÁXIMA PERMITIDA (VNE)
VELOCIDADE DE CRUZEIRO – 9.500 PÉS AMSL
VELOCIDADE DE ESTOL
VELOCIDADE DE ESTOL – FULL FLAPS
COMPONENTE MAX DE VENTO LATERAL DEMONSTRADO
ROLAGEM DE DECOLAGEM – CONCRETO
DISTÂNCIA DE POUSO – FREADO
TAXA DE SUBIDA – NÍVEL DO MAR
ALTITUDE MÁXIMA DE OPERAÇÃO
RESISTÊNCIA
ALCANCE A 75% DE POTÊNCIA COM 45 MIN DE RESERVA
Bombardier-Rotax GmbH
100 cv/75 kW
135 KIAS | 155 MPH
120 KTAS/138 MPH
45 KIAS/51 MPH
38 KCAS/44 MPH
15 KTAS/17 MPH
460 pés/140 m
262 pés/80 m
600 pés/min
13.000 pés
8 horas
750 nm/1.400 km *
Bombardier-Rotax GmbH
100 cv/75 kW
135 KIAS | 155 MPH
120 KTAS/138 MPH
45 KIAS/51 MPH
38 KCAS/44 MPH
15 KTAS/17 MPH
460 pés/140 m
262 pés/80 m
500 pés/min
13.000 pés
10 horas
850 nm/1.600 km *
DIMENSÕES
PESOS (912 ULS | 912 IS)
ENVERGADURA 30 pés/9,165 m
COMPRIMENTO 21,9 pés/6,675 m
ALTURA 8 pés/2,45 m
LARGURA DA CABINE 43,8 pol./1,11 m
PESO VAZIO PADRÃO 370kg/382kg
CARGA ÚTIL MÁXIMA 230kg/218kg
PESO MÁXIMO DE DECOLAGEM (LSA) 600kg
FOTOS DO SLING LSA